Porsche vient de présenter ce qui pourrait bien détrôner la Tesla Model S Plaid lorsqu’il s’agit de voiture électrique sensationnelle. En effet, la Porsche Taycan Turbo GT se rapproche d’une 911 GT3 RS avec un traitement ultra-sportif. Une puissance colossale, une voiture allégée et un châssis affûté, son objectif semble clairement d’aller chasser les records de vitesse sur circuit pour une berline électrique. Voici tout ce qu’il faut savoir de la nouvelle Porsche Taycan Turbo GT.
Jusqu’à 1 108 chevaux !
Porsche vient de prendre de l’avance dans la course à la puissance des voitures électriques avec sa Taycan Turbo GT. Sa puissance constante est de 789 chevaux, mais plusieurs modes lui permettent d’accroître ce chiffre. L’Attack Mode est disponible pendant 10 secondes portant la Taycan à 952 chevaux. Mais aussi 1 033 chevaux au démarrage grâce à l’Overboost et même 1 108 chevaux durant deux secondes en départ arrêté et 1 340 Nm de couple. Il s’agit de la Porsche la plus puissante de série jamais produite !
Cette puissance lui permet des performances folles. Le 0 à 100 km/h est annoncé à 2,3 secondes (2,2 secondes avec le Pack Weissach). Le 0 à 200 km/h ne prend que 6,4 secondes tandis que la vitesse de pointe est atteinte à 305 km/h.
Une voiture électrique avec le Pack Weissach
Se voulant supersportive, la Porsche Taycan Turbo GT peut avoir en option le Pack Weissach comme les autres modèles pistards du groupe. Il supprime la banquette arrière et installe de sublimes baquets à coque carbone découverts la première fois à bord de la Porsche 918. Mais on remarque aussi un arceau arrière, un aileron des déflecteurs sur le pare-chocs avant pour donner de l’appuie aérodynamique, d’habitude tout ce que l’on veut réduire sur une voiture électrique. Au total 70 kg sont économisés. Son régime permet de lui faire attendre le poids de 2 295 kg, soit 75 kg de moins qu’une Porsche Taycan Turbo S.
Et déjà des records !
Porsche accompagne la présentation de la Porsche Taycan Turbo GT d’une annonce de record. La berline surpuissante a fait tomber le record du tour du circuit américain de Laguna Seca en Californie. Le chrono est de 1’27”87 soit 2,43 s de mieux que la Tesla Model S Plaid Track Package.
Un prix hallucinant
Cette Porsche Taycan Turbo GT annonce une autonomie de 555 km tout de même. En ce qui concerne son prix, il faut préparer un chèque salé de 2 460 538 Dirhams (Prix en europe), soit deux fois plus qu’une Tesla Model S Plaid.