MG a créé une onde de choc sur le marché des citadines hybrides avec sa dernière proposition, la MG 3 Hybrid+. Cette voiture se distingue par un rapport prix/prestation sérieux et une technologie hybride à la fois surprenante et performante.
Malgré son design modérément conservateur, la MG 3 Hybrid+ ne manque pas d’attraits. Ses lignes rappellent la robustesse de la Toyota Yaris, l’élégance de la Peugeot 208, voire les touches sportives de la Lancia Ypsilon. L’avant de la voiture est particulièrement soigné, offrant un avant-goût des futures lignes stylistiques de la marque.
MG a fait le choix de jantes de 15 ou 16 pouces, évitant ainsi l’extravagance des modèles Stellantis avec leurs 17 ou 18 pouces, mais sans compromettre le style. La taille généreuse de la MG 3, la plus imposante de sa catégorie avec 4,11 m de longueur, 1,79 m de largeur et 1,50 m de hauteur, se traduit par une habitabilité accrue, bien que légèrement en retrait par rapport à certains concurrents comme la Renault Clio E-Tech.
À l’intérieur, la sobriété caractérise également la MG 3 Hybrid+, avec une technologie généreuse dès la finition de base. Les deux écrans numériques, dont un écran central de 10,25 pouces, sont de série, bien que l’interface puisse encore être améliorée en termes de réactivité et d’ergonomie, notamment pour les commandes de ventilation.
En matière de performances, la MG 3 Hybrid+ est propulsée par un groupe motopropulseur avancé associant un moteur essence 1.5 atmosphérique de 102 ch à un moteur électrique de 136 ch et un générateur de 45 kW, le tout alimenté par une batterie de 1,83 kWh. Cette configuration offre des avantages significatifs par rapport à la concurrence, permettant des phases de conduite électrique presque totale à faible vitesse et une puissance combinée de 195 ch lors des accélérations soutenues.
En termes de comportement routier, la MG 3 Hybrid+ assure un bon compromis entre confort et tenue de route, bien que son caractère “fun to drive” reste modéré. La consommation est également un point fort, avec des chiffres impressionnants de 4,5 l/100 km en conditions urbaines et 5,4 l/100 km en incluant des trajets autoroutiers et un mode Sport.
En conclusion, bien que la MG 3 Hybrid+ ne soit pas la plus élégante ni la plus raffinée de sa catégorie, elle se distingue par ses équipements généreux, son habitabilité et ses performances hybrides remarquables, le tout à un prix qui défie la concurrence.