Les temps sont déprimants pour les passionnés d’automobiles. Les voitures plaisir disparaissent une à une sans remplacement prévu. Il y a eu la disparition de Renault Sport, l’arrêt des Hyundai i20 et i30 N, la mort de la GR 86, même le petit tout-terrain attachant qu’était le Suzuki Jimny est mis à la retraite. Alors, à chaque nouveauté conservant un moteur thermique, l’engouement est présent. Il y a eu la Toyota GR Yaris restylée, et maintenant, Honda nous présente un nouveau coupé.
Le retour de la Honda Prelude
Nouveau, oui et non. La Honda Prelude est connue dans la gamme du constructeur depuis 1978. Cependant, la dernière génération s’était arrêtée en 2001 sans aucune descendante directe. Honda a donc dû partir d’une feuille blanche pour concevoir la sixième génération de la Prelude.
Une ligne élancée
Le coupé qu’Honda nous présente est plutôt réjouissant. La Prelude, déjà présentée au Japan Mobility Show 2023, est encore à l’état de concept car mais semble proche de la version de série. On apprécie son profil élancé et ses lignes pures. La Prelude paraît dessinée par le vent avec son capot bas, ses flancs sans aspérités et son postérieur rappelant la défunte Honda NSX.
Parmi les petits détails intéressants, on apprécie la lame avant et son éclairage à LED, son aileron arrière façon queue de canard, et ses jantes de 19 pouces.
De part son style et son gabarit, la nouvelle Honda Prelude aurait pu être une parfaite concurrente de l’Audi TT mais cette dernière a vu sa production se stopper récemment.
Une motorisation hybride ?
Honda reste encore vague sur la motorisation présente sous le capot du coupé Honda Prelude. Le coupé devrait être motorisé par une hybridation. L’indice donné par Honda est que la Prelude est présentée comme le résultat de 25 ans d’expérience dans le domaine de l’hybride.
La Honda Prelude devrait donc continuer l’évolution des voitures hybrides et plaisir proposées par Honda après l’Insight de première génération, la CR-Z, ou encore la NSX.
Des rumeurs parlent aussi d’une récupération de certains éléments de châssis de la Civic Type R FL5. Si tel est le cas, la Honda Prelude pourrait être très sportive. Toutefois, la Honda Prelude n’utilise plus le fameux système de roues arrière directrices nommé 4WS.
Vers une commercialisation en Europe ?
Autre nouvelle réjouissante, cette Honda Prelude devrait bien être commercialisée en Europe. Une information essentielle car trop souvent les constructeurs japonais, dont Honda, se sont gardés bien précieusement des voitures attirantes sans les exporter hors du Japon. On pense notamment aux Civic Type EK9, Civic Type FD2, Honda Accord Euro R, Prelude Type S ou encore Honda Integra Type R DC5.
En revanche, Honda n’annonce pas de date pour la commercialisation de son prochain coupé. Le lancement de cette sixième génération de la Honda Prelude pourrait se faire en 2026.