Après la Kia EV6 et la récente Kia EV9, le constructeur sud-coréen présente un nouveau modèle électrique qui pourrait séduire de nombreuses familles à travers le monde. Tout ce qu’il faut savoir du Kia EV5 avec Marocmobilite.
Un style déjà connu
Avec la présentation du Kia EV5, on semble être en présence d’un Kia EV9 réduit. La signature lumineuse de la face avant change mais le coup de crayon est très proche.
La ligne de toit est horizontale tandis que les passages de roues sont marqués. Les jantes ont elles aussi un design aérodynamique tandis que la signature lumineuse arrière est inédite plutôt dans un style horizontal contrairement à l’EV9. Son gabarit s’annonce proche de l’EV6 déjà existant. Il pourrait s’intercaler entre le nouveau Peugeot E-3008 et le Tesla Model Y.
La salle des machines
Sous le capot, différents moteurs électriques sont annoncés. Le modèle standard est annoncé avec une batterie de 64 kWh et un moteur électrique de 160 kW (environ 217 chevaux), l’autonomie de cette version est annoncée à 530 km par charge selon les normes chinoises du cycle d’essai des véhicules légers.
En utilisant le même moteur, une version grande autonomie à la batterie de 88 kWh est disponible offrant une autonomie de 720 km toujours sur ce même cycle d’homologation.
Une autre motorisation à 4 roues motrices va être proposée, elle offre la puissance de 225 kW soit environ 305 chevaux. La batterie est aussi celle de 88 kWh mais elle réduit l’autonomie à 650 km.
Pour le confort de conduite, l’EV5 va proposer un système de freinage régénératif et un système i-Pedal qui permettra aux conducteurs de ralentir et d’accélérer à l’aide d’une seule pédale, minimisant ainsi la fatigue et améliorant le confort de conduite. Une version EV5 GT devrait être proposée plus tard.
Avec la fonction V2L, la batterie haute tension du Kia EV5 peut alimenter des appareils électroniques externes.
Qu’en est-il à bord ?
L’habitacle de ce Kia EV5 est marqué par le système d’infodivertissement Connected Car Navigation Cockpit avec 2 écrans de 12,3 pouces ainsi qu’un écran de 5 pouces pour la climatisation 3 zones. Une interface utilisateur graphique (GUI) unifiée de la marque est appliquée entre les écrans audiovisuels, de navigation et télématiques (AVNT), et le CDU garantit une cohérence améliorée de l’affichage des informations. L’objectif était alors de réduire le nombre de boutons physiques dans l’habitacle.
Pour l’instant Kia Europe ne communique pas sur l’arrivée prochaine de l’EV5 sur le marché français. Il faut donc attendre pour connaître toutes les spécifications et prix du prochain Kia EV5 qui pourrait avoir un beau succès sur le Vieux-Continent.