Stellantis améliore l’autonomie de ses citadines électriques pour rester compétitif
Dans un marché ultra-concurrentiel où chaque innovation compte, Stellantis renforce son offre de citadines électriques. Les Opel Corsa Electric et Lancia Ypsilon profitent désormais d’une batterie optimisée, qui leur permet de gagner en autonomie face à des concurrentes de poids telles que la Renault 5 E-Tech ou la nouvelle Mini Cooper SE.
Une nouvelle batterie pour plus d’endurance
Le cœur de cette évolution repose sur l’intégration d’une batterie lithium-ion NMC de dernière génération. Déjà utilisée sur des modèles comme l’Alfa Romeo Junior ou la Peugeot e-308, elle est désormais déployée sur les citadines du groupe. Sa capacité utile atteint 51 kWh (54 kWh bruts), contre 48,1 kWh auparavant. Ce gain se traduit par une autonomie supplémentaire d’environ 20 à 25 kilomètres, sans modification majeure des autres composants techniques.
Opel Corsa Electric : championne de l’autonomie chez Stellantis
Grâce à cette nouvelle batterie, l’Opel Corsa Electric revendique désormais 429 km d’autonomie en cycle WLTP, contre 405 km auparavant. Elle devance ainsi la Peugeot e-208 (410 km) et s’impose comme la citadine la plus endurante du groupe. La consommation moyenne reste stable à 14,2 kWh/100 km. En parallèle, une nouvelle finition « Corsa Electric Yes » fait son apparition en Allemagne, avec un équipement enrichi, des coloris inédits et une attention particulière à la connectivité et à la recharge domestique.
Lancia Ypsilon : un pas en avant vers le premium
Récemment lancée sur le marché, la Lancia Ypsilon électrique bénéficie elle aussi de cette mise à jour. Son autonomie progresse de 403 à 425 km, avec une consommation moyenne de 14,3 kWh/100 km. La recharge rapide jusqu’à 100 kW est toujours d’actualité, permettant de regagner 60 % d’autonomie en 30 minutes. Aucun changement de prix n’est à signaler : la citadine italienne conserve un tarif d’entrée fixé à 34 800 euros, hors bonus écologique.
Une stratégie d’optimisation pragmatique
En unifiant sa technologie batterie sur plusieurs modèles, Stellantis mise sur les économies d’échelle pour améliorer ses produits à moindre coût. Une évolution discrète mais stratégique, qui permet au groupe de rester compétitif face à une offre électrique de plus en plus diversifiée.
Alors que les acheteurs accordent une attention croissante à l’autonomie, au style, aux équipements et surtout aux loyers mensuels, ces ajustements techniques permettent aux citadines Opel et Lancia de rester dans la course… et de mieux se positionner face aux nouveautés à venir.