Après une année 2025 historique — 235 372 véhicules vendus, soit une hausse de +33,4 % — le marché automobile marocain aborde 2026 avec une ambition claire : confirmer la dynamique sans s’essouffler. Les deux premiers mois de l’année donnent des signaux très encourageants, mais révèlent aussi une recomposition profonde du paysage concurrentiel. Tour d’horizon chiffré.
Janvier 2026 : une entrée en fanfare
Le ton est donné dès les premières semaines de l’année. À fin janvier 2026, les ventes automobiles globales totalisent 20 421 unités, soit une progression de +36,17 % par rapport à janvier 2025. Autonews Un démarrage qui dépasse toutes les attentes, dans le prolongement direct du record de 2025.
Le segment des véhicules particuliers progresse de +38,98 %, avec 18 261 unités écoulées contre 13 139 en janvier 2025. Le véhicule utilitaire léger affiche également une évolution positive, avec 2 160 unités, en augmentation de +16,25 % sur un an. MTAESS
Février 2026 : la croissance se confirme, à un rythme plus mesuré
Le mois de février marque une légère décélération — naturelle compte tenu de l’effet de base élevé hérité de 2025. Les ventes de véhicules particuliers ont progressé de +9,77 % en février 2026, atteignant 14 825 unités. Les véhicules utilitaires légers suivent avec une hausse de +2,93 %, soit 2 318 unités vendues. Challenge
Sur les deux mois cumulés, le tableau est éloquent. Entre janvier et février 2026, les ventes globales ont atteint 37 564 unités, contre 30 755 unités à la même période en 2025, soit une croissance de +22,14 %. Les véhicules particuliers totalisent 33 086 unités, en hausse de +24,17 %, tandis que les véhicules utilitaires légers atteignent 4 478 unités, en hausse de +8,95 %. Lodj
Le classement des marques : Dacia et Renault solides, la vague chinoise irrésistible
La hiérarchie classique résiste, mais elle est sérieusement bousculée. Dacia s’impose largement en tête avec 4 260 unités en janvier 2026, en hausse de +65,89 %, portée par sa gamme Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Renault conserve sa deuxième place avec 3 229 ventes (+40,88 %). Autonews
Mais la vraie tendance de ce début d’année, c’est la montée en puissance spectaculaire des marques chinoises. BYD progresse de +96,52 %, Chery de +289,23 %, Geely de +129,45 % et Great Wall de +92,37 %. Challenge Des chiffres qui ne laissent plus de doute : les constructeurs de l’Empire du Milieu ne sont plus des challengers, ils sont devenus des acteurs structurants du marché marocain.
Sur le segment des utilitaires légers, la surprise vient de Dongfeng. La marque passe de 17 à 286 unités, soit une hausse de +1 582 %, et grimpe à 13,24 % de part de marché. Consonews Une entrée en force qui redistribue les cartes sur ce segment stratégique.
Le premium : stable mais prudent
Sur le segment premium, BMW se positionne en tête avec 741 unités sur les deux premiers mois, devant Audi avec 728 immatriculations et Mercedes-Benz avec 396 ventes. Lodj Le haut de gamme tient son rang, mais progresse à un rythme plus modeste que le marché global — signe que la compétitivité prix reste le premier critère de choix des acheteurs marocains en 2026.
L’électrique et l’hybride : la transition s’accélère
C’est le dossier de fond de cette année. Les véhicules hybrides rechargeables ont enregistré une hausse de +80,7 % en 2025, tandis que les véhicules 100 % électriques ont progressé de +2 %. Le taux de pénétration de l’électrique s’établit à 2,2 % en 2025, contre 1,7 % en 2024 et seulement 0,6 % en 2023. Le Matin La courbe est lente mais réelle.
Surtout, un événement symbolique marque ce début d’année : Tesla a ouvert son premier showroom marocain en février 2026, présentant les Model 3 et Model Y, et prévoit de déployer son réseau de Superchargeurs à travers le pays. Fr-infos Un signal fort qui devrait accélérer l’intérêt des consommateurs marocains pour l’électrique.
Les perspectives pour le reste de l’année
Pour 2026, Fitch Solutions prévoit une progression d’environ 8 % des ventes totales pour dépasser le seuil des 250 000 unités, atteignant près de 253 194 immatriculations sur l’année. Le PIB marocain devrait croître de 4,4 % en 2026, avec une inflation maîtrisée à 1,2 %. Fr-infos Un triptyque macroéconomique favorable — croissance, inflation contenue, crédit accessible — qui soutient naturellement la consommation automobile.
L’AIVAM reste toutefois prudente. L’association insiste sur le fait que le pouvoir d’achat, les conditions de financement et la lisibilité du cadre fiscal restent des variables déterminantes pour consolider la reprise. MTAESS
Ce qu’il faut retenir
Le marché automobile marocain en ce début 2026 confirme sa solidité structurelle. La demande est là, l’offre se diversifie comme jamais, et les consommateurs marocains ont aujourd’hui accès à une gamme de modèles — du low-cost chinois au premium européen en passant par l’électrique — qui n’a jamais été aussi large. Le vrai défi pour les acteurs établis : tenir leur positionnement face à des challengers qui arrivent avec des prix agressifs, des équipements généreux et une capacité d’adaptation remarquable.
2026 ne sera pas une année de tout repos. Mais pour le marché automobile marocain, c’est clairement une année de maturité.
Sources : AIVAM, Challenge.ma, Fitch Solutions — données arrêtées à fin février 2026 Tags : Marché automobile · AIVAM · Dacia · BYD · Électrique · Tesla Maroc · Ventes 2026 · MaRoc Mobilité
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