Alors que l’industrie automobile mondiale bascule progressivement vers l’hybride et l’électrique, Cupra prépare ce qui pourrait bien être l’un de ses derniers barouds d’honneur en matière de sportives thermiques. La marque ibérique s’apprête en effet à dévoiler la Leon VZ, une édition exclusive pensée comme un hommage final aux compactes sportives essence. Et autant dire que ce modèle risque d’attirer la curiosité des passionnés marocains, qui restent très attachés aux motorisations traditionnelles.
Un 2.0 TSI poussé à 325 chevaux
Attendue pour le premier trimestre 2026, la Cupra Leon VZ marque la fin d’un chapitre important pour la marque. Il s’agira de l’une des toutes dernières versions 100 % essence, produite en quantité limitée et conçue pour devenir un véritable collector. Une démarche qui ne manquera pas de séduire les amateurs marocains de compactes sportives, souvent sensibles à la rareté et au caractère exclusif.
Sous le capot, Cupra retravaille le fameux 2.0 TSI du groupe Volkswagen : il atteint désormais 325 ch et 420 Nm, plaçant cette Leon au niveau de références telles que l’Audi S3 ou la Volkswagen Golf R. Contrairement à ses cousines du groupe, la Leon VZ reste fidèle à la traction avant, associée à la boîte DSG7.
Pour canaliser toute cette puissance, Cupra intègre un différentiel électronique de dernière génération. Un système performant, même s’il reste moins précis qu’un différentiel mécanique, comme celui que l’on retrouve sur la très radicale Honda Civic Type R.
Côté sensations, les chiffres parlent d’eux-mêmes : 0 à 100 km/h en 5,4 s et une vitesse de pointe de 270 km/h. De quoi offrir des performances de haut niveau, y compris sur nos routes marocaines où la sportive promet agilité et reprises musclées.
Un châssis affûté pour plus de dynamisme
Cupra ne s’est pas contentée d’améliorer le moteur. Le châssis a lui aussi été revisité pour offrir un comportement plus précis. L’amortissement piloté DCC optimise le contrôle du roulis, tandis que le freinage gagne en mordant avec des étriers Akebono à six pistons et des disques perforés et ventilés.
Grâce à son poids contenu et à sa configuration en traction, la Leon VZ pourrait même offrir une agilité supérieure à celle de certaines concurrentes équipées de la transmission intégrale. Une caractéristique particulièrement appréciable lors de trajets sinueux, comme ceux des régions montagneuses marocaines (Rif, Moyen Atlas ou Ourika pour les Marrakchis passionnés).
Un style affirmé et une production ultra limitée
Cette version VZ se distingue immédiatement par ses quatre sorties d’échappement ovales cuivrées, signature esthétique chère à Cupra. Une touche visuelle forte, accompagnée d’une sonorité revue pour rappeler l’esprit des sportives d’antan.
La marque annonce une production mondiale limitée à 1 500 exemplaires, ce qui renforcera son exclusivité sur notre marché. Et ce n’est qu’une étape : une version TCR encore plus radicale viendra ultérieurement fermer définitivement le chapitre des Leon thermiques.
Une future icône pour les passionnés marocains ?
Dans un contexte où les véhicules thermiques se raréfient, cette Cupra Leon VZ pourrait bien devenir un objet de désir pour les amateurs marocains de sportives compactes. Performante, rare et fidèle à l’ADN essence, elle marque la fin d’une époque tout en célébrant ce que Cupra sait faire de mieux : des voitures au caractère bien trempé.
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