Bentley vient de franchir une étape historique. Le constructeur britannique dévoile la Torcal, son tout premier modèle 100 % électrique. Un SUV de luxe de plus de 5 mètres, capable de développer jusqu’à 888 chevaux et d’annoncer jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie. Mais au-delà des chiffres, cette voiture marque surtout un changement d’époque pour Bentley : même les constructeurs les plus attachés au moteur thermique entrent désormais dans l’ère électrique.
Il y a encore quelques années, imaginer une Bentley sans moteur W12 ou V8 aurait semblé presque impossible.
Le bruit du moteur, les performances, le cuir, le bois, le poids et cette sensation de puissance tranquille faisaient partie intégrante de l’identité de la marque britannique.
Mais l’industrie automobile change.
Et Bentley vient désormais de faire ce que beaucoup attendaient : lancer sa première voiture entièrement électrique.
Son nom : Torcal.
La première Bentley électrique de l’histoire
La Torcal inaugure une nouvelle famille de modèles chez Bentley et devient la quatrième ligne de la gamme actuelle du constructeur, aux côtés de la Continental GT, de la Flying Spur et du Bentayga,Et Bentley n’a clairement pas choisi la discrétion pour son entrée dans l’électrique.
La Torcal mesure environ 5,01 mètres de long, près de 2,20 mètres de large avec les rétroviseurs et affiche un poids à vide d’environ 2,8 tonnes.
On est donc très loin de la petite citadine électrique.
Bentley reste Bentley : la voiture est imposante, luxueuse et pensée pour offrir une expérience haut de gamme.
Mais sous le capot, ou plutôt sous le plancher, la mécanique change complètement.
821 chevaux et 600 km d’autonomie
La Torcal embarque une batterie de 113,2 kWh.
Sa motorisation électrique développe jusqu’à 821 chevaux et 1 155 Nm de couple, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.
Sa vitesse maximale atteint 250 km/h et Bentley annonce jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie.
Et pour ceux qui trouvent que 821 chevaux ne suffisent pas…
Il y a la Torcal S.
Cette dernière pousse la puissance jusqu’à 888 chevaux, avec un couple de 1 350 Nm et un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 2,9 secondes avec le Launch Control. Bentley la présente d’ailleurs comme sa voiture de série la plus puissante jamais produite.
Oui, une Bentley électrique peut donc être plus puissante que certaines supercars.
Et le plus impressionnant n’est peut-être pas la puissance
Dans une voiture électrique, les chiffres de puissance deviennent presque faciles à obtenir.
Le vrai défi pour une marque comme Bentley est ailleurs : faire en sorte qu’une voiture électrique ressemble toujours à une Bentley.
Et c’est précisément ce que le constructeur cherche à faire avec la Torcal.
À l’intérieur, on retrouve une présentation extrêmement travaillée, avec des matériaux haut de gamme, des sièges électriques avec chauffage, ventilation et massage, ainsi que différentes ambiances lumineuses.
Bentley propose également un système audio Naim pouvant atteindre 1 780 watts avec 28 haut-parleurs.
Même la technologie électrique est intégrée à cette philosophie du luxe : la voiture peut adapter l’ambiance intérieure en fonction du mode de conduite, grâce à un système baptisé « Curation Engine ».
Autrement dit, Bentley ne cherche pas simplement à remplacer un moteur thermique par un moteur électrique.
La marque veut transformer la technologie électrique en nouvel élément du luxe automobile.
Une Bentley qui sait aussi se garer toute seule
La Torcal ne se contente pas d’être puissante.
Elle embarque également une importante panoplie de technologies d’aide à la conduite.
Le véhicule peut notamment gérer certaines phases de stationnement, mémoriser le trajet pour entrer ou sortir d’un garage et utiliser une fonction d’assistance à la marche arrière.
Avec certaines options et selon les réglementations locales, le système Touring Assist peut également permettre une conduite mains libres sur certains trajets.
Bentley propose même une fonction permettant de contrôler certaines opérations de la voiture depuis l’application My Bentley : état de la batterie, autonomie, verrouillage, climatisation ou encore préchauffage de l’habitacle.
C’est là que l’on comprend véritablement le positionnement de la Torcal.
Ce n’est pas seulement une voiture électrique très chère. C’est un salon roulant connecté.
La recharge : un point essentiel pour une voiture de ce calibre
Une grosse voiture électrique doit forcément disposer d’une grosse batterie.
Mais une grosse batterie signifie également des temps de recharge potentiellement importants.
Bentley affirme avoir travaillé sur ce point.
Avec une borne rapide adaptée, la Torcal peut passer de 10 à 80 % en environ 16 minutes. La marque indique également qu’une recharge de dix minutes peut ajouter jusqu’à environ 357 kilomètres d’autonomie dans les conditions annoncées.
Évidemment, ces chiffres dépendent de la puissance réellement disponible sur la borne, de la température de la batterie et des conditions de recharge.
Mais le message de Bentley est clair : une voiture électrique de luxe ne doit pas obliger son propriétaire à attendre une éternité à la borne.
Et au Maroc ?
C’est probablement ici que la Torcal devient particulièrement intéressante pour nous.
Le Maroc est encore loin d’être un marché de masse pour les voitures électriques de luxe, mais le segment premium évolue lui aussi.
À Casablanca, Rabat, Marrakech ou Tanger, les véhicules électrifiés sont de plus en plus visibles.
Et le profil du client premium peut justement être intéressant pour l’électrique.
Pourquoi ?
Parce qu’une clientèle disposant d’une villa, d’un garage privé ou d’une résidence équipée peut installer facilement une borne de recharge.
Pour un propriétaire de Bentley, la recharge quotidienne peut donc se faire tranquillement à domicile, pendant la nuit.
Plus besoin de penser à passer à la station-service pour faire le plein.
On rentre à la maison, on branche la voiture et le lendemain matin, elle est prête.
Marrakech, Casablanca, Rabat : le luxe automobile change aussi
Le marché marocain du luxe automobile possède une particularité intéressante : l’image compte énormément, mais l’expérience compte de plus en plus.
Et l’électrique peut justement apporter quelque chose de nouveau.
Une voiture électrique haut de gamme est extrêmement silencieuse.
Elle accélère instantanément.
Elle peut proposer une climatisation et un confort sophistiqués sans avoir besoin de faire tourner un gros moteur thermique.
Dans une ville comme Marrakech, par exemple, le silence de fonctionnement peut devenir un élément de confort particulièrement appréciable.
Imaginez une Bentley électrique quittant un hôtel de luxe ou une villa privée sans le grondement d’un V8.
Le luxe automobile pourrait progressivement passer d’une démonstration sonore de puissance à quelque chose de beaucoup plus discret.
Le silence devient-il le nouveau luxe ?
C’est peut-être l’un des changements les plus intéressants apportés par l’électrique.
Pendant des décennies, les constructeurs premium ont travaillé sur le bruit de leurs moteurs.
V8, V10, V12, échappements sportifs…
Aujourd’hui, certains travaillent au contraire sur la manière de créer le silence parfait.
Bentley va même jusqu’à développer une expérience sonore spécifique pour la Torcal.
Le constructeur explique avoir travaillé sur le Bentley Dynamic Symphony, utilisant le son de véritables instruments pour créer une nouvelle interprétation de l’émotion sonore à bord.
C’est assez révélateur.
Bentley ne cherche pas forcément à faire oublier le plaisir sonore.
Elle cherche à inventer un nouveau plaisir sonore.
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