Vous avez sûrement déjà croisé une Cupra Raval dans les rues de Casablanca, ou au moins vu ses photos sur Instagram. Avec ses airs de petite sportive, elle a tout pour plaire. Le seul frein, c’est le prix. Cupra vient donc d’ajouter deux nouvelles finitions, Beyond et ABT, pour rendre la Raval un peu plus accessible.
Ces versions sont disponibles depuis le 2 novembre 2026. La Beyond démarre à 32 100 €, la ABT à 33 100 €. En dirhams, on tourne autour de 350 000 DH, selon le taux de change du moment. Ça reste loin des prix des citadines thermiques qu’on voit dans nos rues, mais la Raval se positionne sur un autre terrain : celui de la voiture plaisir.
Ce qui change concrètement
Les deux nouvelles finitions sont proposées uniquement avec la batterie de 37 kWh. C’est la version la plus modeste en capacité, donc celle qui coûte le moins cher à l’achat. La contrepartie, c’est une autonomie plus courte que la batterie de 52 kWh qui équipait jusqu’ici l’ensemble de la gamme.
Il faut aussi savoir que Cupra a retiré temporairement la version à moteur de 116 ch de sa grille tarifaire, et augmenté le prix de plusieurs autres versions. La VZ, la plus sportive, dépasse désormais les 42 000 €. La marque ne fait donc pas que baisser les prix : elle joue sur l’entrée de gamme pour attirer les clients, tout en gardant les versions haut de gamme bien positionnées.
Et au Maroc, dans tout ça ?
Soyons honnêtes : à ma connaissance, la Raval n’est pas distribuée officiellement au Maroc à l’heure où j’écris. Il faut donc la voir comme une tendance qui préfigure ce qui pourrait arriver. Si vous êtes à Casablanca ou à Rabat et que vous hésitez entre une citadine électrique et une thermique, demandez directement aux concessionnaires Cupra ou au réseau du groupe Volkswagen s’ils comptent l’importer.
Ce qui me frappe, c’est la logique de Cupra : au lieu de vendre une voiture utilitaire bon marché, la marque garde son ADN sportif et mise sur le style. Pour un jeune conducteur casablancais qui fait Maârif–Ain Diab tous les jours et qui cherche à se faire plaisir, ça peut vraiment faire la différence.
Ce qu’il faut regarder avant d’acheter
Sur une voiture électrique, le premier réflexe doit toujours être le même : comparer l’autonomie réelle à vos trajets. Une batterie de 37 kWh suffit largement pour les trajets urbains, mais elle peut vite montrer ses limites sur la route entre Casablanca et Marrakech. Pensez aussi à la recharge : vérifiez les bornes disponibles près de chez vous ou de votre bureau, et les tarifs pratiqués.
Verdict Maroc Mobilité
La Cupra Raval en version Beyond ou ABT est une bonne idée pour qui veut une électrique qui a du caractère sans se ruiner à l’achat. La batterie de 37 kWh est le compromis à surveiller : parfaite pour la ville, un peu juste pour les longs trajets. Si la marque la fait arriver au Maroc, elle a de quoi séduire. En attendant, c’est une voiture à suivre de près.
Be the first to comment