Le marché des SUV électriques premium accueille un nouveau prétendant de taille. Avec le DS N°7, le constructeur français DS Automobiles affiche clairement ses ambitions : offrir une alternative crédible aux modèles allemands tout en misant sur le design, le confort et une autonomie de premier plan.
Un design élégant et affirmé
Le DS N°7 adopte le nouveau langage stylistique de la marque inauguré avec le DS N°8. Sa silhouette reste fidèle aux codes du SUV, mais se distingue par une face avant sculptée, une signature lumineuse verticale et une calandre illuminée qui renforcent son identité premium.
Avec une longueur d’environ 4,66 mètres, le véhicule gagne quelques centimètres par rapport au précédent DS 7, améliorant ainsi l’espace à bord sans sacrifier son élégance.
Une autonomie qui rivalise avec les meilleurs
L’un des principaux arguments du DS N°7 réside dans son efficacité énergétique. Selon les versions, le SUV est proposé avec plusieurs configurations de batterie et de motorisation.
La version Long Range équipée d’une batterie de 97,2 kWh annonce jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, une valeur qui le place parmi les SUV électriques les plus endurants de sa catégorie. Une version à transmission intégrale de 350 ch est également disponible, offrant un excellent compromis entre performances et autonomie.
Une conduite orientée vers le confort
Fidèle à l’ADN de DS Automobiles, le N°7 privilégie le confort de conduite. Les suspensions filtrent efficacement les irrégularités de la route tandis que l’insonorisation contribue à créer une ambiance particulièrement silencieuse.
L’habitacle met l’accent sur des matériaux haut de gamme, des finitions soignées et des technologies modernes, avec un système multimédia enrichi et de nombreuses aides à la conduite.
Recharge : un point encore perfectible
Le DS N°7 repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis avec une architecture électrique de 400 volts. Il accepte une puissance de recharge rapide pouvant atteindre 160 kW en courant continu, permettant de récupérer une grande partie de l’autonomie lors des longs trajets.
Cependant, certains concurrents premium allemands adoptent déjà des architectures 800 volts, capables d’offrir des temps de recharge encore plus courts. Ce point pourrait constituer l’un des rares domaines où le SUV français reste en retrait.
Face à la concurrence allemande
Le DS N°7 entre sur un segment particulièrement disputé où évoluent notamment les Audi Q6 e-tron, BMW iX3 ou encore Mercedes EQE SUV.
Pour se démarquer, DS mise davantage sur :
- un design français distinctif ;
- une expérience de conduite axée sur le confort ;
- une autonomie compétitive ;
- un équipement technologique complet.
Plutôt que de rechercher la sportivité à tout prix, le constructeur privilégie une approche plus raffinée et orientée vers le bien-être des occupants.
Quel potentiel pour le marché marocain ?
Même si sa commercialisation au Maroc n’a pas encore été officialisée, le DS N°7 pourrait séduire une clientèle premium à la recherche d’un SUV électrique haut de gamme.
Avec le développement progressif des infrastructures de recharge dans le Royaume et l’intérêt croissant pour la mobilité électrique, ce modèle pourrait constituer une alternative intéressante aux références allemandes, notamment pour les automobilistes privilégiant le confort et le style.
Notre avis
Le DS N°7 marque une étape importante dans la stratégie électrique de DS Automobiles. Sans révolutionner le segment, il propose une combinaison convaincante de design, d’autonomie et de confort.
S’il devra encore convaincre face à des concurrents bien établis, notamment sur les aspects liés à la recharge rapide, il possède de sérieux arguments pour séduire les conducteurs souhaitant rouler différemment tout en restant dans l’univers du premium.
Pour le marché marocain, son arrivée constituerait une excellente nouvelle et enrichirait l’offre de SUV électriques haut de gamme disponibles dans le Royaume.
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