À l’occasion du salon Solutrans 2025 de Lyon, Kia a dévoilé en avant-première une nouveauté importante dans sa gamme d’utilitaires électriques : le PV5 Chassis-Cab, un modèle pensé pour s’adapter à une multitude d’usages professionnels. Alors que le marché du véhicule utilitaire électrique connaît une montée en puissance en Europe, cette nouveauté pourrait bien trouver un écho intéressant au Maroc, où les entreprises et collectivités commencent à considérer l’électrification comme un levier majeur de performance et de réduction des coûts d’exploitation.

Un format compact mais pensé pour la modularité

Sous ses airs relativement compacts — moins de cinq mètres de long — le Kia PV5 Chassis-Cab s’inscrit dans une tendance de fond : la modularité. Les constructeurs misent de plus en plus sur des bases capables de se transformer selon les métiers, et Kia souhaite clairement prendre sa place sur ce segment en pleine évolution.

Le gabarit contenu du PV5 se montre idéal pour les zones urbaines et périurbaines, un point particulièrement intéressant dans des villes marocaines comme Casablanca, Rabat ou Marrakech, où l’accès aux centres-ville devient de plus en plus encadré et où la maniabilité est un atout primordial.

Avec une charge utile pouvant atteindre 1 005 kg et un volume jusqu’à 8 m³, le PV5 se situe face aux fourgons du segment D, terrain dominé aujourd’hui par des modèles thermiques bien connus sur le marché marocain. L’arrivée d’un équivalent électrique modulable pourrait bouleverser la donne.

Un utilitaire électrique pensé pour tous les métiers

L’un des points forts du PV5 Chassis-Cab réside dans son développement conjoint avec plusieurs carrossiers européens. Cette approche permet une grande variété de configurations :

• plateau pour les métiers du BTP,
• benne pour les collectivités locales,
• caisse pour la logistique et la livraison urbaine,
• version réfrigérée pour la chaîne du froid,
• et même une déclinaison Food Truck, présentée sur Solutrans.

Des usages qui font écho aux besoins du marché marocain, notamment avec l’essor du commerce de proximité, de la livraison rapide, de la restauration mobile et des services aux collectivités.

Deux batteries, une autonomie solide et une recharge rapide

Kia prévoit deux capacités de batterie :

• 51,5 kWh au lancement,
• 71,2 kWh en 2026.

Selon les configurations, l’autonomie pourra varier, mais les versions déjà commercialisées du PV5 affichent jusqu’à 416 km en cycle WLTP, une valeur élevée pour un utilitaire électrique.

La recharge jusqu’à 150 kW permettra de récupérer rapidement de l’énergie, limitant ainsi les temps d’immobilisation — un critère essentiel pour les professionnels marocains qui comptent chaque minute d’activité.

Prix et disponibilité : un lancement imminent en Europe

Le Kia PV5 Chassis-Cab sera disponible à la commande en France dans les prochaines semaines, à partir de 32 500 € HT. Pour le marché marocain, Kia n’a pas encore communiqué de date d’arrivée, mais l’intérêt croissant pour les utilitaires électriques pourrait accélérer son introduction.

Kia Business Solutions : un écosystème pensé pour les flottes

Au-delà du véhicule lui-même, Kia propose un véritable écosystème professionnel, baptisé Kia Business Solutions. Ce portail centralise :

• connectivité,
• télématique,
• gestion de la recharge,
• suivi des flottes.

Une solution qui pourrait séduire les entreprises marocaines dotées de parcs de véhicules et souhaitant moderniser leur gestion en adoptant progressivement l’électrique.