Alors que l’attention se porte principalement sur la future Cupra Raval, la marque espagnole Cupra a choisi de présenter une évolution de sa compacte électrique Born. Lancée il y a quelques années et techniquement proche de la Volkswagen ID.3, cette mise à jour de mi-carrière apporte plusieurs améliorations, aussi bien en matière de design que de technologies embarquées.
Un design plus affirmé
À l’extérieur, les changements restent relativement discrets mais contribuent à accentuer l’identité sportive du modèle.
La face avant adopte une interprétation plus marquée du fameux “Shark Nose”, signature stylistique de Cupra. Le bouclier gagne en relief avec des lignes plus anguleuses et un dessin plus dynamique autour du logo cuivré de la marque. Les projecteurs bénéficient également d’une nouvelle signature lumineuse qui modernise l’ensemble.
Le profil conserve ses proportions athlétiques, mais la Born peut désormais recevoir des jantes de 19 ou 20 pouces associées à des pneus plus larges (235 mm à l’avant comme à l’arrière). Cette évolution vise à améliorer la tenue de route tout en renforçant l’allure sportive de la compacte.
À l’arrière, la signature lumineuse évolue avec un bandeau LED traversant intégrant un logo éclairé, ce qui accentue la perception de largeur. Le diffuseur est également redessiné et devient plus imposant. L’attelage change de position et se cache désormais sous une plaque d’immatriculation montée sur un système pivotant.
Une nouvelle teinte baptisée Gris Timafaya fait son apparition dans le catalogue. Côté dimensions, l’évolution reste minimale : la voiture gagne seulement quelques millimètres pour atteindre environ 4,33 mètres de long.
Un intérieur modernisé et plus durable
L’habitacle profite lui aussi de plusieurs améliorations. Les panneaux de portes intègrent désormais de nouveaux matériaux, notamment un textile recyclé appelé Dinamica utilisé pour les accoudoirs.
Les passagers arrière bénéficient également d’un meilleur confort avec de nouvelles buses de ventilation intégrées à l’accoudoir central. Sur les versions les mieux équipées, des sièges baquets font leur apparition, avec une structure fabriquée à partir de polymères recyclés.
Le poste de conduite évolue avec un combiné numérique de 10,25 pouces, plus grand que celui proposé auparavant. Le volant reçoit de nouvelles commandes physiques ainsi que des palettes permettant de régler l’intensité du freinage régénératif.
Un système multimédia plus connecté
La principale évolution concerne le système multimédia. Celui-ci fonctionne désormais sous Android Automotive, une plateforme développée par Google.
Grâce à cette intégration, les conducteurs peuvent accéder directement à plusieurs applications populaires telles que :
- Google Maps
- Waze
- Spotify
Le tout sans avoir besoin de connecter un smartphone, ce qui simplifie l’utilisation quotidienne.
Des motorisations toujours performantes
Sous le capot, la Born conserve des motorisations déjà connues. La gamme débute avec une batterie de 58 kWh associée à un moteur de 190 chevaux, offrant environ 450 km d’autonomie.
Une batterie plus grande de 79 kWh est également proposée avec deux niveaux de puissance :
- 231 chevaux
- 326 chevaux pour la version la plus sportive
Dans cette configuration, l’autonomie peut atteindre près de 600 km selon le cycle d’homologation.
La recharge rapide peut atteindre 185 kW avec la batterie la plus grande, ce qui permet de récupérer une grande partie de l’énergie en moins de trente minutes sur une borne rapide.
La compacte propose également la fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils électriques directement depuis la batterie du véhicule.
Une production toujours assurée en Allemagne
La production de la Cupra Born continuera d’être assurée dans l’usine du groupe Volkswagen située à Zwickau, l’un des sites européens majeurs dédiés aux véhicules électriques.
Les tarifs de cette version restylée n’ont pas encore été annoncés, mais la marque devrait conserver un prix de départ inférieur à 47 000 euros afin de rester compétitive sur le marché des compactes électriques.
Une évolution en douceur
Avec cette mise à jour, Cupra ne révolutionne pas sa compacte électrique, mais affine sa proposition. Design plus affirmé, technologies embarquées améliorées et habitacle modernisé : la Born gagne en maturité tout en conservant ce qui fait son succès.
Une évolution qui permet à la marque de renforcer sa présence sur le marché des compactes électriques, en attendant l’arrivée de nouveaux modèles comme la future Raval.
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