Acheter une voiture neuve n’est plus la seule solution pour disposer d’un véhicule au Maroc. Depuis quelques années, la location longue durée, plus connue sous le nom de LLD, gagne progressivement du terrain, aussi bien auprès des entreprises que des particuliers. Mais comment fonctionne réellement la LLD au Maroc ? Combien ça coûte et quels sont les principaux acteurs du marché ?
Pendant longtemps, lorsqu’un Marocain souhaitait changer de voiture, le réflexe était simple : acheter comptant ou passer par un crédit automobile.
Aujourd’hui, une troisième solution commence à s’imposer : la location longue durée.
Le principe est assez simple. Au lieu de devenir propriétaire du véhicule, le client le loue pendant une période déterminée, généralement plusieurs années, en échange d’un loyer mensuel.
Selon le contrat choisi, ce loyer peut inclure une grande partie des dépenses liées à l’utilisation du véhicule : entretien, assistance, pneumatiques, assurance ou encore gestion administrative.
À la fin du contrat, le véhicule est généralement restitué.
Pour certains automobilistes, cette formule peut donc être plus intéressante que l’achat traditionnel, notamment lorsqu’ils souhaitent rouler régulièrement dans une voiture récente sans avoir à gérer sa revente.
La LLD, c’est quoi exactement ?
La location longue durée fonctionne un peu comme un abonnement automobile.
Le client choisit un véhicule, définit une durée de location et un kilométrage annuel prévisionnel. L’entreprise de location finance ensuite le véhicule et le met à disposition du client en échange d’un loyer mensuel.
Au Maroc, les contrats peuvent varier selon les sociétés et les véhicules, mais les durées de 24, 36, 48 ou 60 mois sont courantes.
Le kilométrage prévu au contrat est également un élément important. Un automobiliste qui parcourt 10 000 km par an n’aura pas le même loyer que quelqu’un qui roule 30 000 km.
Plus le kilométrage prévu est important, plus le coût de la location peut augmenter.
Que comprend le loyer ?
C’est l’un des principaux avantages de la LLD.
Selon l’offre et le contrat, le loyer peut intégrer différents services :
- l’entretien périodique du véhicule ;
- les réparations liées à l’entretien ;
- l’assistance ;
- la gestion des pneumatiques ;
- l’assurance, selon les offres ;
- la gestion administrative ;
- le véhicule de remplacement dans certaines formules.
Le contenu exact dépend toutefois du contrat. Il est donc important de ne pas comparer uniquement deux mensualités sans regarder ce qui est réellement inclus.
Une LLD à 3 500 DH par mois avec plusieurs services inclus ne doit pas être comparée directement à une offre à 3 000 DH qui laisse une grande partie des dépenses à la charge du conducteur.
Chaabi LLD : un acteur historique au Maroc
Parmi les sociétés présentes sur le marché marocain, Chaabi LLD fait partie des acteurs connus de la location longue durée.
La société s’adresse notamment aux entreprises et aux professionnels qui souhaitent externaliser la gestion de leur parc automobile.
Pour une entreprise, l’intérêt est assez évident.
Plutôt que d’acheter plusieurs véhicules, de gérer leur entretien, leur assurance, leurs pneumatiques et leur revente quelques années plus tard, elle peut confier une grande partie de cette gestion à un spécialiste.
La LLD permet ainsi de transformer une partie des dépenses liées aux véhicules en un budget mensuel plus facilement prévisible.
Pour une PME disposant de plusieurs véhicules commerciaux, par exemple, cette approche peut simplifier considérablement la gestion quotidienne du parc.
Arval Maroc : la force d’un spécialiste international
Autre acteur important du secteur : Arval.
Présent dans plusieurs marchés internationaux, Arval est spécialisé dans la mobilité et la location longue durée.
Son modèle repose notamment sur la gestion de flottes automobiles pour les entreprises.
L’intérêt pour un professionnel est de pouvoir déléguer une grande partie des tâches liées au parc automobile : financement, entretien, assistance et gestion des véhicules selon les services souscrits.
Pour une entreprise qui possède cinq, dix, cinquante ou davantage de véhicules, cette externalisation peut représenter un gain de temps important.
Le responsable de flotte n’a plus besoin de suivre chaque véhicule de la même manière qu’en cas d’achat direct.
Ayvens : une nouvelle dimension pour la location longue durée
Le marché de la LLD connaît également une évolution internationale avec Ayvens, marque issue du rapprochement des activités de leasing automobile de LeasePlan et ALD Automotive.
Ayvens se positionne comme un acteur mondial de la mobilité et de la gestion de flotte.
Son activité dépasse donc la simple location d’une voiture : l’objectif est de proposer aux entreprises des solutions permettant de gérer leur mobilité automobile sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule.
Cette approche devient particulièrement intéressante avec l’arrivée progressive des véhicules hybrides et électriques.
Pourquoi les entreprises marocaines s’intéressent-elles à la LLD ?
Pour une entreprise, posséder une flotte automobile représente beaucoup plus qu’un simple investissement initial.
Il faut penser à l’entretien, aux assurances, aux pneus, aux réparations, aux accidents, à la dépréciation des véhicules et surtout à leur revente.
Prenons un exemple simple.
Une entreprise achète dix voitures pour ses commerciaux.
Au bout de quatre ans, elle doit gérer dix véhicules vieillissants, leur entretien et leur revente. Elle doit également absorber la différence entre le prix d’achat initial et la valeur réelle des voitures sur le marché de l’occasion.
Avec une LLD, une partie de cette problématique est transférée au loueur.
L’entreprise connaît son budget mensuel et peut renouveler régulièrement sa flotte.
C’est notamment pour cette raison que la LLD est particulièrement adaptée aux entreprises qui veulent garder une flotte relativement récente.
Et pour les particuliers ?
C’est là que la situation devient plus intéressante.
La LLD a longtemps été associée principalement aux entreprises. Mais les offres destinées aux particuliers se développent également.
Pour un particulier, le raisonnement est différent.
Supposons qu’une personne achète une voiture neuve à 250 000 DH.
Elle l’utilise pendant quatre ou cinq ans, puis souhaite la revendre pour acheter un nouveau modèle.
Pendant cette période, elle doit financer l’achat, payer l’entretien, assurer le véhicule et finalement trouver un acheteur.
Avec une LLD, elle ne possède pas le véhicule mais paie un loyer pour l’utiliser pendant la durée prévue.
À la fin du contrat, elle restitue généralement le véhicule et peut repartir sur une nouvelle voiture.
Cela permet de changer plus facilement de véhicule sans avoir à gérer directement la revente.
Mais attention : la voiture ne vous appartient pas
C’est probablement le point le plus important à comprendre avant de signer.
Avec une LLD, vous payez pour utiliser une voiture, pas pour en devenir propriétaire.
À la fin du contrat, vous devez généralement restituer le véhicule dans les conditions prévues au contrat.
Il faut donc faire attention à plusieurs éléments.
Le kilométrage
Si votre contrat prévoit 15 000 km par an et que vous en parcourez finalement 25 000, des frais supplémentaires peuvent être appliqués.
Il est donc essentiel d’estimer correctement son kilométrage annuel.
Un commercial qui fait régulièrement Casablanca–Rabat ou Casablanca–Marrakech n’aura évidemment pas les mêmes besoins qu’une personne qui utilise principalement sa voiture pour aller travailler à quelques kilomètres de chez elle.
L’état du véhicule
La voiture doit être rendue dans un état conforme aux conditions du contrat.
Les petits signes d’usure normale sont généralement pris en compte, mais certains dommages peuvent être facturés.
Rayures importantes, jantes fortement endommagées, carrosserie abîmée ou intérieur détérioré peuvent ainsi entraîner des frais supplémentaires selon les conditions prévues.
La durée du contrat
Changer de voiture avant la fin du contrat n’est pas forcément simple.
Une résiliation anticipée peut entraîner des frais ou des conditions particulières.
Avant de signer, il faut donc réfléchir à son besoin sur plusieurs années.
LLD ou crédit automobile : quelle différence ?
La différence fondamentale est la propriété.
Avec un crédit automobile, vous financez l’achat d’une voiture qui vous appartient.
Avec une LLD, vous financez son utilisation pendant une période déterminée.
| LLD | Crédit automobile | |
|---|---|---|
| Propriétaire | Loueur | Client |
| Mensualité | Loyer | Remboursement du crédit |
| Entretien | Selon contrat | Généralement à la charge du propriétaire |
| Revente | Généralement pas nécessaire | À gérer par le propriétaire |
| Fin du contrat | Restitution du véhicule | Véhicule conservé ou revendu |
| Kilométrage | Défini au contrat | Pas de plafond contractuel de ce type |
| Changement de voiture | Relativement simple à chaque fin de contrat | Nécessite généralement une nouvelle opération |
Il n’y a donc pas une formule universellement meilleure que l’autre.
Tout dépend de la manière dont on utilise son véhicule et de ce que l’on recherche.
Le piège de la mensualité « pas chère »
C’est probablement le point sur lequel il faut être le plus vigilant.
Une publicité affichant une voiture à 2 999 DH/mois peut sembler très intéressante.
Mais cette mensualité ne raconte pas toute l’histoire.
Avant de comparer deux offres, il faut regarder :
- le montant du premier loyer ou de l’apport ;
- la durée du contrat ;
- le kilométrage annuel ;
- les services inclus ;
- l’assurance ;
- les frais d’entretien ;
- les conditions de restitution ;
- le coût des kilomètres supplémentaires ;
- les conditions en cas de résiliation anticipée ;
- les éventuels frais liés à l’état du véhicule.
Le véritable coût d’une LLD doit donc être calculé sur toute la durée du contrat, et pas uniquement à partir de la mensualité affichée.
La LLD face à l’arrivée des voitures électriques
L’électrification du marché automobile marocain pourrait également donner un nouvel intérêt à la location longue durée.
Pourquoi ?
Parce que l’évolution technologique est particulièrement rapide dans le domaine des voitures électriques.
Batteries plus performantes, nouvelles générations de moteurs, meilleures autonomies et recharge plus rapide : les modèles évoluent rapidement.
Pour un automobiliste qui ne souhaite pas conserver une voiture électrique pendant dix ans, la LLD peut représenter une manière de rouler avec une technologie récente pendant quelques années avant de changer de modèle.
Pour les entreprises, la question est encore plus importante.
Une flotte électrique implique de nouvelles problématiques : installation de bornes, recharge, autonomie, suivi de consommation et gestion des véhicules.
Les spécialistes de la LLD peuvent accompagner les entreprises sur une partie de ces sujets.
Alors, faut-il passer à la LLD au Maroc ?
La réponse dépend surtout du profil du conducteur.
La LLD peut être intéressante pour quelqu’un qui souhaite changer régulièrement de voiture, maîtriser son budget mensuel et éviter les contraintes liées à la revente et à la gestion d’un véhicule.
Elle peut également être particulièrement adaptée aux entreprises qui veulent externaliser la gestion de leur flotte.
En revanche, pour quelqu’un qui souhaite garder sa voiture pendant dix ans ou plus, roule beaucoup sans pouvoir prévoir précisément son kilométrage ou tient absolument à être propriétaire de son véhicule, l’achat traditionnel peut davantage correspondre à ses besoins.
Au final, la LLD ne doit pas être vue comme une simple façon de payer moins cher sa voiture.
C’est surtout une autre manière d’accéder à l’automobile.
Au lieu de penser « combien coûte cette voiture ? », on raisonne davantage en termes de « combien me coûte son utilisation chaque mois pendant trois, quatre ou cinq ans ? »
Et avec la montée des prix des voitures neuves, l’évolution des motorisations et l’arrivée progressive de nouvelles solutions de mobilité au Maroc, cette façon de penser pourrait prendre de plus en plus de place sur le marché automobile marocain.
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