Depuis Stockholm, Volvo dévoile officiellement le Volvo EX60, son tout nouveau SUV 100 % électrique du segment D. Long de 4,80 mètres, ce modèle stratégique vient se positionner entre le compact EX40 et le grand EX90. Polyvalent, technologique et ultra-sécurisé, l’EX60 incarne une nouvelle étape dans la transition électrique du constructeur suédois.
Avec jusqu’à 810 km d’autonomie, une architecture 800 V et des innovations inédites en matière de sécurité, le Volvo EX60 affiche des ambitions très claires : devenir une référence parmi les SUV électriques familiaux.
Un design Volvo moderne et une base technique de nouvelle génération
Sans surprise, le Volvo EX60 adopte le nouveau langage stylistique de la marque : lignes épurées, signatures lumineuses reconnaissables et silhouette robuste mais élégante. Certains détails, comme les poignées de porte affleurantes au design futuriste, renforcent son positionnement premium.
Mais l’essentiel se cache sous la carrosserie. Le SUV repose sur la nouvelle plateforme SPA3, conçue exclusivement pour l’électrique. Volvo y introduit le megacasting, une technique de fabrication qui permet de produire certaines parties du châssis en un seul bloc. Résultat : une structure plus légère, plus rigide et plus efficace à produire.
La batterie bénéficie quant à elle de la technologie Cell-to-Body, où le pack est directement intégré à la structure du véhicule. Cela améliore à la fois la sécurité, l’habitabilité et la rigidité globale.
Sécurité : Volvo repousse encore les limites
La sécurité reste l’ADN de Volvo, et l’EX60 en est l’une des meilleures illustrations. De série, le SUV embarque une panoplie complète d’aides à la conduite :
- aide à l’évitement des collisions
- alerte de franchissement de ligne et maintien actif dans la voie
- surveillance des angles morts et du trafic arrière
- assistance aux intersections
- alerte d’ouverture de portière
- détection des occupants
- arrêt d’urgence automatique et appel de secours
Mais la véritable révolution se trouve à l’avant.
Une première mondiale : la ceinture de sécurité multi-adaptative
Le Volvo EX60 inaugure la première ceinture de sécurité avant multi-adaptative au monde. Une innovation majeure, plus de 65 ans après l’invention de la ceinture trois points par Volvo.
Grâce à des capteurs internes et externes, la ceinture analyse :
- la morphologie du passager (taille, poids, position),
- la dynamique du véhicule (vitesse, direction, type de choc).
Elle adapte ensuite automatiquement son niveau de retenue parmi 11 profils de limitation de charge, afin de maintenir fermement le passager lors de l’impact, puis de relâcher progressivement la tension pour réduire les blessures thoraciques. Une avancée majeure en matière de sécurité passive.
Un SUV électrique ultra-technologique
Le Volvo EX60 adopte une architecture électronique centralisée, baptisée HuginCore. Elle s’appuie sur :
- une puce Nvidia Drive AGX Orin pour la sécurité et la conduite autonome,
- une puce Qualcomm Snapdragon Cockpit pour l’infodivertissement,
- l’assistant intelligent Google Gemini, intégré au système multimédia.
Cette architecture permet des mises à jour à distance (OTA) et des fonctions évolutives dans le temps, un point clé pour les véhicules électriques modernes.
Trois motorisations, jusqu’à 810 km d’autonomie
Le Volvo EX60 sera proposé avec trois configurations mécaniques, toutes équipées de batteries NMC (capacités nettes) :
- EX60 P6 RWD (propulsion)
374 ch – 80 kWh – jusqu’à 620 km WLTP
À partir de 66 500 € - EX60 P10 AWD (transmission intégrale)
510 ch – 91 kWh – jusqu’à 660 km WLTP
À partir de 69 500 € - EX60 P12 AWD (haut de gamme)
680 ch – 112 kWh – jusqu’à 810 km WLTP
À partir de 75 500 €
Deux niveaux de finition seront proposés : Plus et Ultra.
Recharge rapide et version Cross Country
Grâce à son architecture 800 V, le Volvo EX60 peut récupérer de 10 à 80 % de batterie en seulement 18 à 19 minutes sur borne rapide (jusqu’à 370 kW). Sur une borne 400 V, la puissance de charge reste élevée, entre 120 et 150 kW.
Volvo prévoit également une version EX60 Cross Country, basée sur la motorisation P10 AWD, avec une garde au sol renforcée, un design plus aventurier et de meilleures aptitudes hors bitume.
Volvo EX60 : un SUV électrique taillé pour l’avenir
Avec l’EX60, Volvo frappe fort. Autonomie impressionnante, recharge ultra-rapide, innovations de sécurité inédites et technologies embarquées de pointe : ce SUV électrique coche presque toutes les cases.
S’il reste à confirmer son comportement sur route et son adaptation aux usages réels, notamment dans des pays comme le Maroc, le Volvo EX60 s’annonce déjà comme l’un des SUV électriques les plus aboutis de sa génération.
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