L’Audi R8 utilise un V10 depuis sa première génération. Ce moteur atmosphérique a été lancé en 2009 afin d’offrir plus de performances que le V8. Depuis plus d’une décennie le V10 5,2 litres s’est illustré par ses performances lorsqu’il est accouplé à la transmission Quattro. Audi lui offre une dernière itération pour célébrer sa fin de carrière dans cette Audi R8 V10 GT RWB.
620 chevaux
Audi Performance augmente la puissance de son R8 avec un travail sur son v10. Le moteur 5,2 litres passe de 570 chevaux sous le capot de l’Audi R8 Performance RWB à 620 chevaux et 565 Nm de couple entre 6 400 et 7 000 tours/minute pour la R8 V10 GT RWB. Un moteur qui aime toujours les hauts régimes puisque son régime maximal est atteint à 8 700 tours/minute.
Cette mécanique noble est accouplée à une boîte double embrayage à 7 rapports qui améliore encore ses temps de passage. La puissance est transmise uniquement aux roues arrière. Le 0 à 100 km/h est effectué en 3,4 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,1 secondes et la vitesse maximale est de 320 km/h.
Système Torque Rear
Audi propose avec cette Audi R8 V0 GT RWB le système Torque Rear. Celui agit sur l’antipatinage (ASR), elle est donc capable de laisser différents niveaux de glisse. Il est réglable sur 7 niveaux allant du niveau 1 laissant légèrement les roues patiner au niveau 7 qui laisse franchement les roues patiner.
Un régime de 20 kg
Pour augmenter encore ses performances notamment en virage, Audi réduit le poids de la R8 de 20 kg. Elle pèse à présent 1 570 kg grâce à l’utilisation des jantes de 20 pouces en aluminium forgée, elles peuvent être équipées en option de pneus Michelin Sport Cup 2. Les freins céramiques sont de série et permettent eux aussi de réduire le poids de la R8. On y trouve aussi des sièges baquets, une barre antiroulis en plastique renforcé de fibres de carbone.
Des éléments de style exclusifs
Cette version limitée de l’Audi R8 V10 GT RWB se distingue par des éléments spécifiques qui permettent de la reconnaître. On y trouve un lettrage « R8 GT » à l’arrière, un kit aérodynamique noir brillant qui améliore la stabilité à haute vitesse. Le marché français a le droit à des éléments en carbone comme les coques de rétroviseurs, les panneaux latéraux (slide blades) et le capot moteur. 3 coloris sont disponibles, de série elle est disponible en Rouge Tango métallisé ou en Gris Daytona métallisé, en option est disponible un Gris Suzuka Mat.
Prix
Cette Audi R8 V10 GT RWB est proposée à partir de 2500 000 DH et ses commandes débuteront à la fin du mois d’octobre.
